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车险费不够用来维修,车主应该自费吗?(上)

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车险费不够用来维修,车主应该自费吗?(上)

发布日期:2019-01-25 作者: 点击:

任先生前不久投了车险,本打算春节期间带着家人到仙女山自驾游,但未等到出席之日,任先生的爱车不小心出现故障。

在汽车保险公司理赔中心,任先生的车被定损员查勘后给出了定价,车辆前车门、翼子板、右侧前保险杠、修复做漆等,总价为850元。

任先生将车开至4s店后,经过维修人员的检查,任先生的车维修费被维修人员定价总计1100元。按维修人员的定价,任先生自个得倒贴200多元维修费。任先生很是苦恼。按理说,自己买了全车保险加上不计免赔,本应一分不花,却被告知需多付200多元的维修费。

实际上,还有许多和任先生一样发生双车事故后,被告知追加维修费用的情况。如定损金额不够4s店维修,都得无责任一方自费多余维修费用。明明给爱车上足了保险,却被要求自费多余维修费用,此类做法是否合情合理?为此记者专程采访了市内几家4S店、保险公司、评估中心及法律界的专业人士。

滴滴会保了解到,保险公司定损金额一般分两个标准,一是针对4S店特约维修站,二是普通的社会维修站。

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因社会维修站的硬件投入和维修质量良莠不齐,所以保险公司给予的赔付金额相对较低。据中汽西南韩亚4S店售后服务经理石勇介绍,以赛拉图为例,保险杠全杠做漆在特约4S店大约350-400元,在一般的社会维修厂则只需要300元。如果保险公司按照社会维修站的维修标准赔付,而车主到4S店维修,就可能会出现赔付额度不足的情况。

石勇表示,一般情况下,保险公司的定损赔付基本上趋于合理,如果出现赔付金额略有不足的情况,4S店在不产生利润倒挂的原则上,尽量不让车主自掏腰包修车,控制成本适当降低维修费用,为客户完成维修。

在铃木丰誉4S店出现的保险赔付和实际维修费用不足的情况约占10%。该店售后服务经理张勤介绍,长安铃木系列车型,属于10万元上下的家用轿车,由于是渝产汽车,其配件和维修费用较低。保险公司对轻微的碰撞、擦挂事故赔付金额差别一般就在几十元、一百元左右。出于为客户服务的原则,大都会承担维修费用不足的部分,为车主完成维修。



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